Diese Konstruktion nennt sich Stoßfänger und befindet sich am Kopf eines Schleppers, der Autonomie für sich beansprucht. Einmal mit Zieldaten programmiert, verrichtet der an der Uni Hohenheim entwickelte Trecker die Feldarbeit eigenständig. Der Landwirt kann sich anderen Aufgaben widmen. Auch Hindernisse soll der Schlepper über seine Sensoren erkennen können. Falls nicht, kommt der Stoßfänger zum Einsatz. Bei einem Crash schaltet er die Dieselzufuhr ab. (kbo)